Rele Voltimetrico
Son empleados en aplicaciones comerciales que empleen
compresores que requieran capacitores de arranque y marcha en el circuito de
alimentación del motocompresor. La bobina del relé se conecta en paralelo con
la bobina de arranque del motor eléctrico y sus contactos, normalmente cerrados
[NC] se emplean para desconectar el capacitor de arranque.
La tensión en la bobina de arranque aumenta a medida que lo
hace la velocidad del motor, hasta alcanzar el valor necesario para atraer la
armadura del relé lo cual acciona los contactos, abriéndolos. La tensión
inducida en la bobina de arranque por el campo electromagnético del motor en
funcionamiento continúa atrayendo la armadura, manteniendo los contactos
abiertos. El capacitor de marcha [permanente] se conecta en paralelo con la
serie del relé de arranque y los contactos NC.
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